富士ステークス2019過去10年のデータと予想

富士ステークス2019

G1マイルチャンピオンシップに向けた一戦、富士ステークス2019です。1着馬には優先出走権が与えられます。例年、富士ステークスをステップにマイルチャンピオンシップで好走する馬が多く、秋の大一番に向けて注目のレースとなっています。

配当

過去10年の富士ステークスの配当を見ると、3連単10万馬券超えは5回あります。以前は荒れるレースという印象でしたが、近年は大きな波乱が少なくなってきています。

では過去10年の前走データをまとめました。よろしければご活用とご参考になさってください。

過去10年の1～3着馬の前走データ

過去10年の富士ステークス3着以内30頭中16頭を占めます。2016年を除く過去9回で、毎年1頭以上が馬券圏内に好走しています。伏兵、穴馬の好走例も目立ちます。

過去10年の富士ステークス3着以内30頭中19頭を占めます。過去、二桁人気馬の好走劇が目立つレースですが、近年（直近5年）は1～5番人気馬が上位争いの中心になっています。直近5年の3着以内15頭中13頭が1～5番人気でした。

過去10年の富士ステークス3着以内30頭中4頭を占めます。そのうち1頭はG1馬イスラボニータ（2017年2着）、残る3頭が大波乱となった2009年～2010年の2～3着馬と考えると、6歳以上の馬は買い難い傾向にあるかもしれません。

予想

好メンバーが揃った今年の富士ステークス2019。前走G1レース勝ちのアドマイヤマーズとノームコアを中心に、重賞実績のある馬が集まりました。ただ有力馬は休養明けになるため、コンディション次第では波乱の可能性もありそうですね。

以下、簡単な考察と予想です。中穴ぐらいまでに馬を狙いましたが、全く当たる気がしません。

ディープインパクト産。近年の富士ステークスでは好走例が多く、過去7年で9頭のディープインパクト産が3着以内に好走しています。東京マイルも好成績を残していますし、押さえて良いかもしれません。ただ台風後、月曜と火曜の東京競馬場の結果を見る限り、結構速い時計が出る馬場状態。週末、雨予報が出ていますが、それでも速い時計の決着となる可能性はありそうです。速い時計の実績があるわけでは無いので、馬場次第では買い難いところですが…。

実績では無視できない1頭。休養明けに加えて、3歳で斤量57kgとハードルは高そうですが…。共同通信杯では、毎日王冠を楽勝したダノンキングリーの2着。距離適性の差という印象もあったので、マイル戦のここなら上位争いの候補になると思います。

過去、好走例の少ない6歳馬というのは、買い難い要素になるでしょうか。昨年の富士ステークス優勝馬ですが、前に行く有力馬がいなかった為、先行脚質がハマったような印象でした。とはいえ重賞実績や東京コースの相性を考えれば、上位争いの候補といえそうです。

NHKマイルカップでは、アドマイヤマーズの3着（0.1秒差）。さらに今回は、アドマイヤマーズよりも斤量が3kg軽いですし、アドマイヤマーズを買うならカテドラルもセットで押さえて良いかもしれません。末脚が活きる展開でこそというタイプなので、極端な前残りにならなければ…。

結果

簡潔なまとめです。馬券的には、3着、5着、9着、17着でした。本命◎レッドオルガは、3着でした。

上位人気決着も、1番人気アドマイヤマーズなど、3歳馬が全て飛ぶ小波乱でした。

骨折明けでスルーしていたノームコアの完勝。叩きの一戦かと思いきや、きっちり差し切っての優勝でした。56kg背負っていましたし、強い内容だったと思います。逆に、次が買い難いパターンなのかどうかと考えすぎてしまいますね。

出遅れたカテドラルは、そのままインコース後方で脚を溜める追い込みでした。内が上手く空いていたそうで、そのまま直線でジリジリと伸びての5着でした。末脚を活かす競馬になると、堅実に走る印象です。